Как отрегулировать скорость велосипеда

Видео: Как настроить передачи на велосипеде

Содержание

направления
Отрегулируйте фронт
Отрегулируйте тыл
чаевые
предупреждение
Что вам нужно

Изучение, как настроить механизмы на велосипеде самостоятельно, может быть действительно полезным и, вероятно, сэкономить немного денег в процессе. Однако, если это вызывает проблемы, отнесите его к квалифицированному механику.

направления

Отрегулируйте механизмы велосипеда

Отрегулируйте фронт

Повесьте велосипед на крюк или на упругую веревку, чтобы педали и колеса могли свободно вращаться, или используйте ремонтную стойку.
Найдите передний рычаг переключения передач: начиная с левого переключателя, следуйте за тросом, пока он не войдет в механизм, расположенный рядом с передними механизмами. Это передний рычаг переключения передач.
Найдите регулировочные болты переключения передач, которые представляют собой два небольших болта рядом с верхней частью механизма. Один должен быть помечен буквой "L" для холостого хода, а другой должен быть помечен буквой "H" для высокоскоростной передачи.
Поверните педали вперед и переключитесь на самое маленькое кольцо цепи. Если цепь не движется к меньшему кольцу, защелкивая, поверните винт «L».
Ослабьте болт «L» на дополнительный оборот, если вы все еще не можете переключать передачи. Если цепь выходит, затяните винт «L».
Измените на наибольшее кольцо тока, как только вы установили внутренний предел. Если цепь не идет к большему кольцу, ослабьте винт «Н». Если цепь движется слишком далеко и наружу, затяните винт «Н».
Заменить задний переключатель. Цепь не следует тереть в переднем переключателе, когда вы используете большее переднее кольцо и меньшее заднее кольцо. Кроме того, вы не должны тереть себя, когда вы находитесь в меньшем переднем кольце и большей задней.
Уточните настройки, если это необходимо.

Отрегулируйте тыл

Найти заднее переключение: начиная с правого рычага переключения, следуйте тросу к механизму шкива, рядом с задними шестернями.
Ищите два винта. Как и в случае с передним переключателем, есть болт для медленных и быстрых передач.
Поверните педали вперед и переключитесь на самую маленькую передачу. Если цепь не перемещается на меньшую передачу, ослабьте болт «Н». Если он преодолевает малую передачу, затяните болт.
Переключитесь на большую заднюю передачу. Опять же, если он не двигается, ослабьте винт "L". Если оно заходит слишком далеко, затяните винт.

чаевые

Вы можете выполнить те же шаги для набора тройной кривошипа. Однако, если вы используете Rapidfire или STI shift, вам может потребоваться выполнить дополнительный шаг регулировки напряжения вашего кабеля. Обычно, когда цепь прикреплена к маленькому кольцу, передний тросик должен иметь небольшой зазор - он не должен быть полностью затянут.
После того, как ограничения установлены, вам может понадобиться скорректировать скорость изменения.

предупреждение

Обратите особое внимание при регулировке предела «L» заднего переключателя. Если вы не установите этот предел правильно и переключитесь на максимальный ток, передаваемый на скорости, вы можете отрезать спицы на рулевом колесе, и ваше колесо может сломаться.
Будьте осторожны с быстрым вращением колес во время работы. Попадание лучей может повредить, поэтому следите за вашими пальцами и инструментами.