Как отремонтировать отверстие в полу автомобиля

Видео: Как заделать дырку без сварки и заклёпки в авто

Содержание

направления
Что вам нужно

В некоторых местах транспортное средство не будет проходить техосмотр, если обнаружит дыру в полу, но отправление его механику для ремонта может быть очень дорогим. Итак, восстанавливаете ли вы классический автомобиль или пытаетесь заставить старый автомобиль прослужить еще один год, исправить дыру в полу - задача, которую вы можете выполнить в одиночку. Это сэкономит вам хорошие деньги и может даже сделать вас более уверенным и опытным в проведении капитального ремонта вашего автомобиля.

направления

Вы можете сэкономить деньги, самостоятельно починив дыру в полу вашего автомобиля. (Фото любезно предоставлено palmbeachmustangs.com)

Удалите любой риск пожара из рабочей зоны. Поскольку вы будете работать с такими инструментами, как сварочный аппарат и шлифовальный станок, важно удалить ковры и обивку. Кроме того, охватывает все, что горючее одеяло несгораемого.
Разрежьте ржавую часть. Чтобы правильно отремонтировать отверстие, сначала удалите ржавую или более тонкую металлическую часть вокруг него, чтобы получить подходящую поверхность для сварки шва. Используя шлифовальную машину с режущим лезвием, вырежьте эту ржавую или более тонкую металлическую деталь в однородную форму, чтобы придать шву более профессиональный вид. Затем используйте шлифовальную машину, чтобы удалить всю краску на расстоянии 5 см от края разреза. Это даст вам чистую и идеальную поверхность для пайки.
Сделай патч. С помощью линейки или линейки измерьте площадь, в которой она будет размещаться, и отметьте ее на металлической пластине кусочком эквивалентного размера, прибавив около 2,5 см со всех сторон, где она будет сварена.
С помощью сварочного аппарата закрепите патч на месте. Держите его в правильном положении одной рукой и используйте машину, чтобы прикрепить четыре угла патча к внешней части автомобиля. Повторите этот процесс с внутренней стороны. Теперь, когда патч зафиксирован, вы можете начать сварку полностью, сваривая примерно 5 см за раз. При этом переключайтесь между внутренней и наружной частями, чтобы предотвратить коробление пола автомобиля. Завершите сварку с обеих сторон.
Выполните подготовку и покраску. Снаружи патча потребуется больше защиты от непогоды, чем внутри. Для необходимой защиты вы можете получить прорезиненный аэрозольный распылитель в ближайшем хозяйственном магазине. Грунтовки для аэрозольной краски будет достаточно для внутренней части пластыря.Когда подготовка и покраска сделаны, ковры и обивка могут быть заменены.