Содержание
Радиатор автомобиля может хорошо выглядеть снаружи, но внутри могут возникнуть серьезные проблемы. Когда радиатор забивается, вся система охлаждения выходит из строя, и автомобиль может быть поврежден. Знание, как диагностировать забитый радиатор, не только сэкономит много денег на ремонте, но и может спасти жизнь автомобиля.
Шаг 1
Заведите машину и оставьте ее включенной. Как только он начнет нагреваться, прикоснитесь к крыльям радиатора руками. Весь радиатор должен нагреваться по мере того, как ваша жидкость перемещается вглубь суши, но если вы чувствуете горячие и холодные точки на крыльях, значит, жидкость не сливается должным образом, и это означает, что более холодные области забиты.
Шаг 2
Дайте машине остыть, затем снимите крышку радиатора и снова заведите машину. Удерживая шланг за верхнюю часть радиатора, сожмите его, когда он не находится под давлением. Закройте крышку, разгоните двигатель примерно до 3000 об / мин (это не обязательно, нужно лишь немного разогнать двигатель), а затем снова сожмите шланг радиатора. Забитый радиатор направит всю жидкость прямо в шланг, и его будет сложно сжать.
Шаг 3
Установите новый термостат и новые шланги. Если даже при правильной работе все это работает, автомобиль перегревается, это признак засорения радиатора.
Шаг 4
Снимите крышку радиатора, когда автомобиль холодный. Включите фонарик и загляните внутрь радиатора. Если жидкость выглядит как грязь, пахнет резиной или крылья покрыты грубыми белыми отложениями, ваш радиатор не работает на 100% и забит.