Установка ремня ГРМ Daewoo Lanos

Содержание

направления
Что вам нужно

Производитель рекомендует заменять ремень ГРМ через каждые 110 000 км. Это оценка, сделанная после просмотра истории обслуживания двигателя. Этот механизм был идентифицирован как механизм помех, потому что в случае отказа синхронного ремня повреждение двигателя может быть очень высоким. По этой причине не рекомендуется превышать пробег для обмена. Замена ремня не является таким сложным процессом, однако, инструкции должны соблюдаться правильно, в противном случае возможно повреждение двигателя при его включении.

направления

Всегда заменяйте ремень перед ограничением пробега (IT Stock Free / Горошек / Getty Images)

Поднимите обезьяну и поддержите ее на эстакадах. Снимите воздушный фильтр, корпус фильтра и впускные каналы. Снимите воздушный фильтр в сборе.
Снимите правое колесо. Снимите цепь аксессуаров. Снимите болт коленчатого вала и его шкив. Снимите болты гидроусилителя рулевого управления и крышку ремня ГРМ. Временно установите болт коленчатого вала и вращайте по часовой стрелке, пока маркировка шкива, треугольник, нарисованный на шестерне, не будет совмещена с соответствующим треугольником, отмеченным на блоке цилиндров.
Убедитесь, что метки газораспределения совмещены в коробке передач управления клапаном. Это линии, которые проходят через зуб каждой шестерни. Эти метки должны быть выровнены по центру каждой шестерни и указывать друг на друга. Если они не совпадают, поверните коленчатый вал еще раз, и они выровняются. Для полного вращения коленчатого вала требуются два оборота.
Ослабьте болты водяного насоса; используя 3/8 "ключ. Поверните насос по часовой стрелке от ремня и слегка затяните болты, чтобы он остался там. Снимите ремень ГРМ. Убедитесь, что метки выровнены, и поместите новый ремень с правой стороны шестерни и против часовой стрелки. Держите натяжение на правой стороне натяжителя.
Ослабьте болты водяного насоса и поверните против часовой стрелки, чтобы натянуть ремень. Обратите внимание на натяжитель, который находится над насосом, и прикладывайте натяжение к насосу, пока индикаторы на натяжителе не выровняются на нем. Аккуратно затяните болты водяного насоса.
Поверните механизм еще два раза и выровняйте метки времени правильно. Ослабьте болты водяного насоса и, используя торцевой гаечный ключ, подайте натяжение до совмещения маркеров. Затянуть болты водяного насоса.
Прикрепите крышку ремня ГРМ и болты насоса гидроусилителя и затяните их. Снимите болт коленчатого вала и установите шкив и его болт, затем используйте динамометрический ключ, чтобы затянуть болт шкива весом 70 футов. Установите оставшиеся компоненты в порядке, обратном удаленному.