Содержание
Из-за крайних крайностей, через которые проходит радиатор, он может иногда иметь трещины. Выходя из холодной или очень горячей жидкости, материал радиатора часто расширяется и сжимается. Когда охлаждающая жидкость нагревается выше нормальной рабочей температуры из-за неисправных частей или отверстий в шлангах, чрезмерное нагревание может стать причиной хрупкости радиатора и создать ситуации, в которых могут появиться трещины, особенно в углах и точках сварки. Когда это происходит, существуют простые способы заделать трещины и вернуть радиатор в нормальное состояние.
направления
-
Осмотрите радиатор и определите местонахождение любых трещин или поврежденных частей и размера повреждения, которое будет восстановлено. Дайте радиатору остыть перед попыткой запуска, а затем снимите крышку бачка. Найдите сливной клапан в нижней части радиатора и поместите сливной поддон под него.
-
Откройте сливной клапан с помощью плоскогубцев и дайте охлаждающей жидкости полностью стечь из радиатора. Будьте осторожны, чтобы не повредить клапан при открытии плоскогубцами.
-
Смешайте немного эпоксидной смолы в пластиковом контейнере с помощью палочки для мороженого и нанесите тесто на трещину. Нанесите достаточное количество массы и распределите ее примерно на 3 см за пределами области трещины. Дайте тесту высохнуть.
-
Заполните радиатор охлаждающей жидкостью и добавьте также пакет Stop Leak. Когда радиатор заполнится, закройте его крышкой.
-
Запустите двигатель и дайте ему поработать около 10 минут.
-
Заглушите двигатель и убедитесь, что трещины больше не протекают.
Шаг 1
предупреждение
- Никогда не снимайте крышку радиатора, когда двигатель горячий или пар выходит из крышки радиатора. Дайте ему остыть перед попыткой ремонта.
Что вам нужно
- Дренажный контейнер
- плоскогубцы
- Эпоксидная масса (Durepox или JB Weld)
- Пластиковый контейнер
- Палочка для мороженого
- охлаждающая жидкость
- «Стоп утечки»