Содержание
Когда двигатель автомобиля работает, сгорание воздуха и топлива, которое происходит внутри поршней, производит влагу из воздуха, которая обычно выводится из автомобиля через выхлопную систему в виде водяного пара или дыма. Если двигатель и выхлопная система холодные, эта влага может конденсироваться и образовывать жидкость, которая выпадет из выхлопной системы.
Небольшие суммы
Небольшое количество воды, капающей из выхлопных газов автомобиля с выключенным двигателем, является нормой и не должно вызывать беспокойства. Некоторые автомобили могут демонстрировать такое поведение, если используются для коротких поездок, так как это вряд ли согревает его настолько, чтобы снова превращать конденсированную влагу в пар. Наибольший риск, связанный с этим небольшим количеством, - это возможность преждевременной коррозии выхлопной системы. Многие из этих систем изготовлены из нержавеющей стали для предотвращения ржавчины.
Большие суммы
Если из выхлопной системы вытекает большая утечка воды, это может быть вызвано утечкой в прокладке головки блока цилиндров, что является серьезной и дорогостоящей проблемой для ремонта. Как правило, когда эти части начинают протекать, жидкость, которая выпадает из колпака, становится гуще, светлее и имеет мягкий аромат. Это связано с тем, что охлаждающая жидкость двигателя кипит и вытесняется из камер сгорания.
соображения
Когда воздух влажный, в выхлопной системе может присутствовать более высокая влажность, а также, если он холодный, влага в выхлопе может капать, пока автомобиль не прогреется и не превратится в пар.Если количество жидкости, которая выпадает из выхлопа, кажется слишком большим, вызовите хорошего механика, чтобы проверить автомобиль.
