Содержание
Двухтактные двигатели работают на смеси бензина и масла. Эта смесь не только подает топливо в двигатель, но и смазывает все движущиеся части внутри него. Карбюратор контролирует доставку этой смеси в двигатель. При неправильной настройке карбюратора производительность может ухудшиться, что потребует от вас регулировки. Это займет всего 15 минут.
направления
-
Поместите крышку двигателя на рабочий стол. Снимите крышку воздушного фильтра, расположенную в верхней части карбюратора. Снимите фильтр и осмотрите его. Очистить или заменить.
-
Снимите искрогаситель с выпускного отверстия. Он находится в глушителе и удерживается двумя небольшими болтами. Очистите экран, используя очистители карбюратора, пока не увидите все отверстия в нем. Переустановите экран искрогасителя.
-
Запустить двигатель. Со стороны карбюратора три маленьких болта. Они отмечены на корпусе или непосредственно на боковой части карбюратора. Отрегулируйте винт с надписью «L» - это винт низкой скорости. Поверните винт «L» по часовой стрелке до упора. Поверните болт на 1/4 оборота, пока двигатель не заработает идеально в режиме холостого хода.
-
Затяните дроссельную заслонку до положения полной дроссельной заслонки. Отрегулируйте винт с надписью «H»: это высокоскоростная настройка, которая будет находиться рядом с винтом «L». Поверните винт «Н» против часовой стрелки до упора. Уберите его на 1/4 оборота, установив его не более чем на 3/4 оборота, пока двигатель не начнет работать плавно.
-
Отрегулируйте на холостом ходу. Он отмечен буквой «Т» или «ЛА». Это режим ожидания. Он расположен чуть ниже винтов "L" и "H". Если цепь на лезвии вращается в положении холостого хода, медленно поворачивайте винт «T» или «LA» по часовой стрелке, пока цепь не перестанет вращаться.
-
Проверьте ток, перейдя от холостого хода к полной мощности, чтобы убедиться, что вы выполнили правильную процедуру.
Что вам нужно
- Маленькая отвертка
- Очиститель карбюратора