Содержание
Двигатель автомобиля подобен тонкому балету или синхронному плаванию; все элементы должны работать в идеальной гармонии, иначе все будет испорчено. Однако движок не восстанавливается и не перезапускает свои задачи самостоятельно. Обычно он сильно повреждается, когда его компоненты не работают должным образом. Одна вещь, которая может произойти, - это слияние двигателя, которое происходит, когда один из основных компонентов перестает работать, прерывая работу двигателя в целом.
Ничего...
Когда двигатель взорван, он дает нам следующий сигнал: ничего .... Вы пытаетесь завести двигатель, и вся электроника работает: радио включается, обогреватель в норме, свет горит. Но когда вы пытаетесь запустить двигатель, ничего не происходит, кроме громкого шума ударов частей друг о друга, который исходит от стартера, воздействуя на маховик.
Наизнанку
Когда двигатель плавится, это часто происходит из-за высвобождения внутреннего компонента, который прижимается к другому компоненту. Иногда этот компонент - обычно шток поршня - может попасть в блок двигателя и выйти наружу. В некоторых случаях компонент, прошедший через блок двигателя, можно увидеть вверху, когда мы открываем капот.
Сгоревшие провода
Когда двигатель взорван и больше не может двигаться, стартер попытается запустить его, когда мы повернем ключ. Поскольку стартер не может вращать двигатель, электрические провода могут перегреться и задымиться, что является признаком расплавленного двигателя.
тест
Есть несколько способов проверить, не взорван ли двигатель, но одна процедура считается наиболее надежной. Попробуйте повернуть шкив коленчатого вала двигателя - большой шкив, который находится прямо посередине двигателя.Лучший способ сделать это - снять все свечи зажигания, надеть большую головку на болт шкива и повернуть его с помощью большого торсиона. Если шкив не двигается, возможно, двигатель взорван.
Прекурсоры
Перед тем, как двигатель расплавится, нам дают несколько предупреждений. Ранние стадии - это легкие звуки грохота или даже слабый звук удара. Вы поймете, что конец близок, когда услышите то, что техники называют «сухим шумом», то есть громкий стук без непрерывного металлического шума. Этот «сухой шум» обычно возникает, когда шток поршня касается коленчатого вала двигателя.
Ремонт
Ремонт расплавленного двигателя во многом зависит от причины слияния. Как правило, лучший способ ремонта - это замена всего двигателя, поскольку внутренние повреждения могут быть очень большими. Если ремонт двигателя - лучший вариант - когда двигатель редкий или высокопроизводительный - знайте заранее, что может потребоваться замена почти всех внутренних компонентов и ремонт блока двигателя в ремонтной мастерской. Оба варианта будут довольно дорогими.