Как обнаружить плохую крышку распределителя и ротор

Содержание

• направления
• чаевые
• предупреждение
• Что вам нужно

Крышка распределителя и ротор работают вместе для распределения энергии от катушки каждого отдельного паруса. Когда ротор вращается валом распределителя, его металлический контакт проходит к каждому из отдельных металлических контактов внутри крышки распределителя. Это позволяет энергии искры проходить через кабели свечи, пока не достигнет свечей зажигания. Затем энергия выходит через отверстие свечи, создавая искру. Эта искра зажигает топливную смесь внутри каждого цилиндра.

направления

Чтобы получить самую горячую искру для свечей зажигания, убедитесь, что крышка коллектора и ротор находятся в идеальной форме (изображение от Zbigniew Nowak от Fotolia.com)

1. Поднимите капот вашего автомобиля и найдите крышку распределителя. Проверьте его на наличие признаков поломки или обесцвечивания.

2. Запустите двигатель и прислушайтесь к любым необычным щелкающим шумам. Это может указывать на треснувшую крышку или, возможно, неправильную установку кабеля свечи на крышку дозатора. Звук щелчка вызывается отверстием, которое было создано в системе, и электричеством, выходящим через это отверстие. Отработанные свечные кабели также сделают это.

3. Припаркуйте автомобиль в затененной зоне и оставьте двигатель включенным. Ищите искры вокруг крышки и проводов дозатора. Когда через щель в соединении выходит электричество, вы часто можете его увидеть и услышать.

   
   

4. Заглушите двигатель и снимите крышку коллектора. Это можно сделать, повернув крепежные болты влево или подняв боковые монтажные зажимы, в зависимости от типа коллектора.

5. Осмотрите ротор на наличие следов коррозии или поломки. Осмотрите внутреннюю часть крышки коллектора на наличие трещин. Ищите признаки «углеродных следов» внутри крышки коллектора. Это следы углерода, которые будут направлять энергию от металлического контакта. Наличие любого из этих индикаторов требует замены крышки распределителя и ротора.

чаевые

• Всегда заменяйте крышку распределителя и ротор вместе.
• Помните, что электричество всегда следует по пути наименьшего сопротивления. Это означает, что любые полосы коррозии или углерода будут высасывать энергию из системы.

предупреждение

• Будьте осторожны с катушкой автомобиля, так как она производит достаточно энергии, чтобы вызвать болезненный удар при работающем двигателе.

Что вам нужно

• Плоская отвертка