Содержание
Тормозная система авто состоит из сложной системы гидравлики, механики и трения. Иногда проблема может возникнуть и вызвать неравномерный износ тормозов, что приводит к износу одной пары колодок перед другой. Эта проблема может возникнуть по нескольким причинам.
Неисправность тормозной колодки
Нерегулярный износ тормозных колодок часто происходит из-за отказов тормозных колодок. Компасы содержат поршень, который прижимает колодки и вызывает остановку автомобиля. Когда водитель отпускает педаль тормоза, уплотнение внутри тормозной косточки отталкивает поршень от педали. В некоторых случаях забор, выполненный из резины, теряет способность к втягиванию. Это создает постоянное давление только на один из тормозных роторов, вызывая больший износ конкретной вставки.
Тормозной шланг
Неисправность в тормозном шланге возникает, когда тормозной стержень удерживает повреждение, вызванное каким-либо ударом, или когда он стареет. Эта проблема может создать давление в гидравлической системе, которое может повредить компас, перетаскивая вкладыш через ротор и ускоряя его износ.
Тормозные колодки
Производители производят тормозные колодки путем массового производства, регулярно пробуя их перед выпуском. Однако даже при таком контроле некоторые дефектные вкладыши в конечном итоге попадают на полки, и дефектные таблетки быстро изнашиваются.
Штифты тормозного суппорта
Штифты тормозного суппорта позволяют компасу двигаться вместе с колесами. Когда эти штифты начинают разъедать, компас теряет способность двигаться. Таким образом, он застревает только в одной позиции; если это правильно, планшет будет быстрее изнашиваться с одной стороны. Как правило, кисть и немного смазки могут решить проблему коррозии.