Содержание
Датчики сцепления, также известные как переключатели сцепления, являются защитой, встроенной во многие современные автомобили и мотоциклы. Они существуют для предотвращения запуска двигателя с механической коробкой передач с включенной передачей. В этом случае приводной блок не позволяет стартеру вращаться с достаточной скоростью, чтобы запустить двигатель, и вместо этого пытается двигать транспортное средство. Это опасно и почти наверняка приведет к преждевременному выходу из строя стартера.
схемы
При нажатой муфте датчик замыкается механическим контактом где-то на педали. Цепь может быть установлена между ключом зажигания и стартером. Когда муфта не нажата, датчик разомкнут, и цепь не может быть завершена.
Нейтральные выключатели безопасности
Датчики сцепления схожи в зависимости от нейтральных предохранительных выключателей на автомобилях с автоматической коробкой передач. Такие переключатели не позволяют запускать стартер, если трансмиссия находится в любом положении, кроме «Park» или «Neutral».
Симптомы неудачи
Когда датчик сцепления выходит из строя, наиболее распространенным признаком является то, что вся бортовая электроника работает, но пускатель не работает, когда ключ повернут в положение «Ign». Этот симптом может также означать, что стартер или его соленоид вышли из строя. Попросите помощника повернуть ключ в положение «IGN», пока вы слушаете соленоид. Если он издает звук щелчка, проблема заключается в стартере. Если соленоид не издает этот шум, проблема с ним внутри или над ним. Если соленоид работает, следующий вариант, который необходимо рассмотреть, это неисправный датчик сцепления.
Датчики сцепления представляют собой простые механические переключатели, которые обычно удерживаются на месте двумя винтами и соединяются только с двумя проводами. Обратитесь к руководству по техническому обслуживанию, чтобы узнать местоположение выключателя. Проверьте контакты с помощью мультиметра. Датчики редко имеют детали для технического обслуживания, и неисправный блок необходимо заменить.
На мотоциклах есть еще один компонент, который может выходить из строя. Некоторые велосипеды оснащены датчиками покоя, которые останавливают двигатель, если коробка передач включена, а боковая стойка открыта. Если неисправны остальные датчики, симптомы могут быть схожи с неисправностью датчика сцепления. Проверьте оба перед заменой любого из них.
Ошибка безопасности
Нормальное состояние датчика сцепления открыто. Он только замкнут и, следовательно, допускает замыкание цепи зажигания, когда он механически замкнут нажатием педали сцепления. В этом случае датчик почти всегда выйдет из строя в открытом положении. Хотя это может быть неприятно, поскольку не позволяет включить транспортное средство, это гораздо менее рискованно, чем результаты попытки запустить весь автомобиль с помощью стартера.
В качестве паллиативной меры датчик безопасности сцепления можно обойти, отсоединив два провода и соединяя их вместе. Это позволит стартеру работать, даже если какая-либо из передач включена. Это опасно и должно быть сделано только для того, чтобы доставить транспортное средство в место, где может быть сделан соответствующий ремонт. Поместите на руль заметку, в которой четко указано, что было сделано, если любой другой водитель попытается воспользоваться автомобилем.