Что вызывает вакуум в крышке бензобака?

Автор: Rachel Coleman
Дата создания: 21 Январь 2021
Дата обновления: 11 Май 2024
Anonim
ШИПИТ или ПШИКАЕТ крышка бензобака при открывании
Видео: ШИПИТ или ПШИКАЕТ крышка бензобака при открывании

Содержание

Диагностировать проблемы с топливной системой вашего автомобиля сложно, за исключением случаев, когда возникают проблемы с ускорением. Эта система работает под давлением, чтобы бензин, спирт или дизельное топливо постоянно поступали в цилиндры двигателя. Небольшое всасывание на крышке топливного бака - хороший признак, но избыточный вакуум - признак неприятностей.

Проектирование системы снабжения

Когда двигатель сливает топливо, его место должен занять свежий воздух. Однако необходимо небольшое всасывание, чтобы обеспечить бесперебойный поток топлива. Слишком сильное всасывание приводит к разрежению в баке, что затрудняет снятие крышки для доливки. Во всех топливных системах имеется ряд различных функций для выпуска воздуха в бак, предотвращая образование вакуума.


Крышка бака

Большинство крышек бензобаков имеют встроенный вентилятор, который позволяет парам топлива выходить из бака, а воздух попадать внутрь. Если эта деталь засорена или повреждена, может возникнуть разрежение. Крышку будет сложно снять, даже если она полностью откручена. Вы также услышите хлопок или звук сосания, когда сможете снять колпачок. Решить проблему может очистка накопившегося вентилятора крышки или его замена на новый.

Паровые клапаны

Некоторые крышки полностью закрыты. В этих системах выпускной клапан присутствует в другом месте, обычно в паропроводе. Эти клапаны должны оставаться закрытыми большую часть времени, чтобы создать небольшой вакуум в топливной системе и предотвратить избыточные выбросы. Когда они застревают или забиваются грязью, разрежение увеличивается и втягивает крышку топливного бака, затрудняя отсоединение.

Вакуумный соленоид

Чтобы контролировать величину давления вакуума, создаваемого испарительным клапаном, в некоторых автомобилях используется соленоид, контролирующий величину давления в системе подачи. Когда уровень давления падает, соленоид закрывает клапаны для компенсации. Если соленоид повреждается и застревает во включенном положении (т. Е. Блокирует выпускные клапаны), в топливопроводе создается вакуум, достаточный для всасывания крышки бака.