Содержание
Эксплуатировать лодку с негерметичным выпускным коллектором неправильно на многих уровнях. Если протекающая раковина шипит, как чайник, причиной может быть одна из двух причин: поврежденная водяная рубашка выпускного коллектора или выхлопная стояка выхлопного газа. Протекающий выпускной коллектор может убить вас или ваших пассажиров углекислым газом, выхлопной стояк выхлопных газов может вызвать внутреннее кровотечение в двигатель. Проблема легко решается с помощью нового выпускного коллектора, подъемной трубы, шлангов и прокладок.
Выпускной коллектор
Выпускной коллектор двигателя вашей лодки цельный, но, как и многие другие, он состоит из нескольких компонентов. Первым компонентом является сам выпускной коллектор - камеры выхлопных газов, которые собирают газы. Отработавшие газы такие же горячие, как и внутренняя часть камеры сгорания. Они засасываются в выпускную камеру коллектора сразу после открытия выпускного клапана - как в случае с четырехтактным двигателем - или подвергаются воздействию движения поршня в двухтактном двигателе. Эти газы достаточно горячие, чтобы расплавить или деформировать выпускной коллектор и сделать это - за исключением того, что существует второй компонент коллектора.
Держать холод
Выхлопные камеры, изготовленные из железа, расплавились бы, если бы не второй компонент коллектора: водяная рубашка, которая закрывает выхлопные камеры и связанные с ними трубы подобно коже. Эта рубашка, также сделанная из чугуна, наполнена водой, взятой с места, где вы плаваете.
Внешний двигатель имеет впускные отверстия для воды в своем меньшем узле, который направляет воду в насос, который, в свою очередь, циркулирует «сырой» водой, обеспечивая охлаждение во всем двигателе, включая выпускной коллектор.
Внутреннее пространство или внутреннее / внешнее, как правило, охлаждается замкнутой системой охлаждения, а специальный радиатор, называемый «киль-кулер», расположен ниже воды, чтобы обмениваться теплом двигателя с водой вокруг лодки. Даже с этой закрытой системой выпускной коллектор охлаждается отдельным насосом сырой воды и системой охлаждения сырой воды. Эта система сосет воду от охлаждения вокруг всей лодки. Затем он циркулирует только один раз через водяную рубашку выпускного коллектора и выпускается из лодки.
шипение
Пинг показывает, что пар выходит. Вода шипит, когда она уходит, но пар шипит. Закон Чарльза гласит, что когда вода нагревается выше температуры кипения, ее объем увеличивается. Если ваш объем расширяется в закрытую систему, вы не услышите свист. Если он находит отверстие, объявляет о своем присутствии шипением, как чайник.
Шипение, когда холодно
Поскольку система охлаждения выпускного коллектора представляет собой замкнутую систему, свистящий звук означает, что где-то в герметичной системе выпускного коллектора имеется зазор. Шипение означает, что у водяной рубашки коллекционера почти наверняка есть трещина. Эта щель может быть или не быть связана с утечкой из выпускного коллектора. Ключ к диагностике проблемы состоит в том, что есть только два способа, которыми вода может иметь доступ к коллекторному теплу. Если протекает водяная рубашка, шипение продолжается, когда двигатель прогревается.
Шипение, когда не холодно
Если выхлопная труба двигателя перестает шипеть, когда он нагревается, вполне вероятно, что небольшое количество воды, нарушенное движением лодки, течет обратно через выхлопной шланг в трубу стояка выхлопного газа и затем в коллектор. Он громко шипит, как только запускается двигатель, но может останавливаться, как только двигатель нагревается. Это связано с тем, что прокладка между вертикальной трубкой повреждена, деформирована или отсутствует, или из-за того, что она ржавая и допускает попадание окружающей воды непосредственно в коллектор. Это проблематично. Если вода стекает обратно в коллектор, она всасывается в камеру сгорания до того, как отработанный газ будет вытеснен. Достаточно того, что холодная вода, протекающая через выпускной клапан, трескает блок двигателя. Этому событию обычно предшествует предупреждение: стояковая труба будет бесконтрольно трястись и звенеть как ящик, полный лома.