Содержание
Мощность, генерируемая двигателем легкового или грузового автомобиля, передается колесами через сцепление или гидротрансформатор. В автоматической коробке передач используется гидротрансформатор, а в механической - сцепление. Если гидротрансформатор автоматической коробки передач неисправен, это может снизить ваши возможности безопасного вождения. Вы можете обнаружить, что все передачи нуждаются в ремонте, но проблема может быть ограничена этой частью.
направления
Гидротрансформатор передает мощность двигателя на колеса (Jupiterimages / Photos.com / Getty Images)-
Сядьте на место водителя. Запустите двигатель с помощью гаечного ключа и дайте ему прогреться не менее двух минут. Нажмите на дроссель, чтобы дважды включить двигатель. Дайте ему вернуться в режим холостого хода, а затем нажмите на тормоз и одновременно включите привод.
Слушайте и чувствуйте заминку передачи. Если гидротрансформатор неисправен, вы услышите щелчок во время включения из-за поломки вашей шестерни. Коробка передач также может медленно включаться на передаче из-за проблем с потоком жидкости, вызванных гидротрансформатором.
-
Пройдите все передачи, включая корму, не двигая автомобиль. Если есть какая-либо причина даже сдать экзамен по вождению, устраните проблему перед вождением.
-
Переведите коробку передач в положение парковки после проверки всех муфт вперед и назад. Управляйте автомобилем, чтобы услышать и почувствовать другие сигналы, которые позволяют вам сказать, что гидротрансформатор неисправен.
Когда автомобиль стоит на месте, включите трансмиссию на переднюю передачу (привод) и попытайтесь быстро разогнаться. Идите далеко и достаточно быстро, чтобы трансмиссия прошла все передачи, кроме перегрузки. Во время разгона старайтесь чувствовать и слышать медленные реакции, высокие обороты двигателя без увеличения мощности и звук щелчка, который указывает на поломку редуктора гидротрансформатора. Неисправный преобразователь не обеспечивает правильную мощность на низких скоростях и издает щелчки во время обмена.
чаевые
- Слить трансмиссионную и конвертерную жидкость перед испытанием. Многие преобразователи имеют сливную пробку, но некоторые модели не имеют. Жидкость может разлагаться с течением времени и тепла, снижая ее способность функционировать. Удалите только половину жидкости из более старых автоматических трансмиссий, которые в конечном итоге зависят от мусора, отложившегося в жидкости, для правильной работы. Сломанная шестерня на гидротрансформаторе может быть отремонтирована до повреждения редуктора, если проблема будет выявлена быстро.
предупреждение
- Сломанные детали трансмиссии и внутренние шестерни гидротрансформатора могут быть повреждены до такой степени, что транспортное средство не сможет безопасно двигаться. Обратите внимание, что если во время теста гидротрансформатор полностью сломается, вы не сможете вернуться назад.