Как исправить проблемы потери мощности с Ford Focus SE

Автор: Laura McKinney
Дата создания: 9 Апрель 2021
Дата обновления: 24 Ноябрь 2024
Anonim
Ford Focus 1.6 Плохо едет и почти не реагирует на педаль газа.
Видео: Ford Focus 1.6 Плохо едет и почти не реагирует на педаль газа.

Содержание

Самая распространенная причина потери мощности в вашем Ford Focus SE связана с управлением воздухозаборником двигателя. Воздух, поступающий в ваш двигатель, измеряется датчиком MAF (Airflow Mass). Бортовой компьютер рассчитывает количество топлива, соответствующее объему воздуха, а также положение воздушного клапана холостого хода для правильного управления скоростью холостого хода. Эти расчеты зависят от расстояния между корпусом клапана и дроссельной заслонкой. Когда эта разница устраняется за счет углеродистых отложений или загрязнения датчика MAF, компьютер больше не может контролировать скорость холостого хода.


направления

Самая частая причина потери мощности в вашем Ford Focus SE - это контроль воздухозаборника двигателя. (NA / Photos.com / Getty Images)
  1. Включите двигатель и разгоняйте его, пока индикатор температуры на приборной панели не достигнет нормального диапазона. Заглушите двигатель.

  2. Снимите резиновый воздуховод, который соединяет корпус дроссельной заслонки с датчиком MAF, используя 8-миллиметровую отвертку или гнездо и храповик, чтобы ослабить большие зажимы. Отсоедините вентиляционную трубку от резинового кольца в воздуховоде и отложите его в сторону.

  3. Очистите корпус клапана, распыляя большое количество чистящего средства на корпус клапана и вокруг дроссельной заслонки. Разрешить очиститель на несколько минут, чтобы смягчить углеродистые отложения. При чистке корпуса дроссельной заслонки и лезвия держите педаль газа на полу. Повторяйте эту процедуру, пока дроссель не станет чистым.


  4. Выключить ключ зажигания. Отсоедините электрический разъем датчика MAF, подключенный к боковой части корпуса воздушного фильтра. Выкрутите два винта с головкой Torx, которые крепят датчик к его корпусу с помощью винта размера T-10. Осторожно сдвиньте датчик корпуса.

  5. Распылите открытые провода датчика и диск датчика на конце, который вставляется в отсек, с помощью пылесоса MAF. Дайте ему полностью высохнуть перед повторной установкой датчика внутри коробки. Переустановите резиновый воздуховод и затяните зажимы. Пройдите тест-драйв, чтобы увидеть, нет ли потери мощности.

чаевые

  • Умеренно используйте искрящиеся детали, чтобы не загрязнить свечу зажигания.

предупреждение

  • Избыточное количество жидких продуктов может накапливаться во впускном коллекторе и повредить зажигание двигателя.
  • Надевайте защитные очки и рабочие перчатки при работе с работающим двигателем, чтобы избежать серьезных травм.

Что вам нужно

  • Набор отверток
  • Набор гаечных ключей
  • Спрей для очистки деталей
  • белье
  • Инструмент проверки