Содержание
Три самых продаваемых модели Cessna - это 150/152, 172 Skyhawk и 182 Skylane. Вместе они составляют около 100 000 самолетов. Предварительная оценка текущих расходов на капитальный ремонт двигателя является важным фактором для экономии, приобретения и обслуживания этих самолетов.
соображения
Основным фактором для прогнозирования объема работ по капитальному ремонту и связанных с этим затрат является время работы двигателя с момента его последнего капитального ремонта. Это выражается в часах (TBO) или в промежутке между ревизиями. Однако TBO никогда не должен иметь приоритет над требуемыми показаниями работы двигателя до запланированного рекомендованного капитального ремонта. Другие соображения включают общее состояние двигателя, дату его изготовления и изменения, внесенные в двигатель с тех пор.
Элементы осмотра
Требования к обзору авиационных двигателей - это разборка каждого двигателя, а износ каждой детали оценивается отдельно. Поэтому для процедуры предусмотрена минимальная стоимость, независимо от того, насколько хорошо поддерживается двигатель. Ремонт и замена отдельных частей различаются по стоимости в зависимости от их состояния и допусков.
Запланированный пересмотр и средняя стоимость
Модели Cessna 150/152 имеют рекомендованный TBO в 1800 часов, при этом средняя стоимость, указанная в 2011 году, составляет приблизительно 40 000 реалов (бесплатная стоимость, конвертированная в 03/3/2013). Приличная модель 182, выпущенная в 1956 году, имеет среднюю стоимость пересмотра таблицы приблизительно в 50 000 реалов в 2011 году (бесплатная стоимость, конвертированная на ту же дату), при этом TBO составляет всего 1500 часов.