Содержание
Кондиционер на PT Cruiser от Chrysler сохраняет прохладу летом, но если его не использовать регулярно, это может привести к неисправности. По сути, в состав кондиционера Cruiser входят три компонента: воздушный компрессор, ремень ГРМ и встроенный блок управления HVAC. Диагностика кондиционера довольно проста и может быть сделана приблизительно через пятнадцать минут.
направления
-
Откройте навес PT Cruiser и осмотрите ремень на насосе кондиционера. Если ремень сломан, это, очевидно, помешает работе компрессора. Когда ремень надрезан, проверьте целостность детали на наличие признаков износа. Проверьте зубья ремня: если они каким-либо образом повреждены, их необходимо заменить, чтобы ремень заставил компрессор работать нормально.
-
Включите автомобиль и кондиционер. Установите скорость вентилятора на «высоко».
-
Проверьте холодный воздух, выдуваемый из салона. Если кондиционер не производит холода, это может быть неисправный сигнал компрессора или недостаток хладагента в трубах охлаждения.
-
Снимите синюю крышку с трубки низкого давления. Это единственный с синим колпачком на конце, который выходит из компрессора кондиционера на шасси.
-
Расположите манометр на верхней части клапана в трубе низкого давления.
-
Откройте обратный клапан манометра и убедитесь, что давление в трубах кондиционера ниже красной отметки на устройстве. Если измеренное давление находится в пределах зеленого диапазона на манометре, кондиционер находится под давлением - это означает, что в трубопроводе имеется хладагент. Если в кабине нет холодного воздуха, компрессор поврежден. Если в трубах нет давления или имеется низкое давление, в некоторой точке в трубе есть утечка.
-
Во многих случаях неисправности компрессора он будет течь. Запланируйте обзор с профессиональным механиком: если он не обнаружит утечек, оборудование должно быть заменено.
Что вам нужно
- Датчик кондиционирования воздуха