Содержание
Спортивный кроссовер Honda CR-V 2010 года претерпел значительные изменения по сравнению с моделями 2009 года, включая усиленный рядный четырехцилиндровый двигатель, некоторые эстетические изменения и добавление опционального аудиовхода USB и Bluetooth. Для модели 2011 года Honda не видела необходимости в изменениях, за исключением добавления более низкого уровня отделки салона, SE, чтобы дополнить модели LX, EX, EX-L и EX-L навигационными аксессуарами.
Знание
Honda выпустила CR-V как компактный универсал в 1995 году, а затем переработала второе поколение в кроссовер-внедорожник. Как кроссовер он отличался более легковыми характеристиками, но сохранил прочный внешний вид внедорожника. CR-V был одним из пионеров в разработке моделей этого типа и послужил основой для более поздних кроссоверов Ford и General Motors. CR-V как кроссовер-внедорожник не особенно известен своей элегантной внешностью или мощью под капотом, но с годами он приобрел хорошую репутацию экономичного, хорошо сложенного и просторного автомобиля.
Уровни отделки
У Honda CR-V 2010 было четыре уровня отделки салона: базовый LX, средний EX, топовый EX-L и EX-L с навигацией. EX-L с навигацией был идентичен EX-L, за исключением навигационной системы. Для модели 2011 года Honda представила уровень отделки SE, который располагался между LX и EX. SE, по сути, был базовым уровнем отделки салона с парочкой дополнений, украшающих его внешний вид, и качественной звуковой системой. Все уровни отделки салона доступны как с двух-, так и с полным приводом.
SE
Honda сохранила нижние отделки LX и SE с почти одинаковыми характеристиками. Как и топовые модели, LX и SE получили 2,4-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 180 лошадиных сил, способный развивать крутящий момент 218 нм. Обе модели имели интегрированное шасси с передней подвеской MacPherson, усилителем рулевого управления и тормозами. Внутренние особенности включают кондиционер, электрические стеклоподъемники и замки, откидные передние сиденья и двойное раздельное сиденье. Однако Honda предоставила SE 17-дюймовые легкосплавные диски, а LX - стальные. SE 2011 также оснастили тонированными задними стеклами и обновленной аудиосистемой. Аудиосистема SE включает элементы управления звуком на рулевом колесе и интегрированную систему с шестидисковым CD-плеером мощностью 160 Вт и радио AM-FM с шестью динамиками. Для сравнения, модели LX 2010 и 2011 получили однодисковый проигрыватель компакт-дисков мощностью 160 Вт, стерео AM-FM-радио с четырьмя динамиками. LX не имел управления звуком на рулевом колесе.
Размеры
Все уровни отделки салона CR-V имеют одинаковые внутренние и внешние размеры.У CR-V 2010 и 2011 годов колесная база составляет 2,61 метра, а длина кузова - 4,5 метра. Новый SE 2011 легче, чем версии EX и EX-L 2010 и 2011 годов. Полноприводные модели SE и LX 2011 имеют полную массу 1535 кг, а полноприводные модели LX и SE иметь общий вес 1588 кг. Полноприводная модель EX 2011 EX весит 1548 кг, а модель с полным приводом - 1600 кг. Две версии EX-L весят больше, чем SE: 1555 кг в полноприводной модели и 1612 кг в полноприводной.