Содержание
- Воздушно-топливное отношение
- Датчики кислорода
- Каталитический нейтрализатор
- Проблемы с электронным блоком управления
- Ремень ГРМ
Выхлоп с сильным газовым запахом указывает на несколько проблем. Запах газа обычно можно заметить вокруг автомобиля, когда он остановлен.
Воздушно-топливное отношение
Соотношение воздух-топливо может быть несбалансированным - при избытке несгоревшее топливо превращается в дым. Это обычно является признаком других более сложных проблем и является причиной "запаха газа", выходящего из выхлопного газа.
Датчики кислорода
Обычно называемые «датчиками O2», они могут выходить из строя и приводить к тому, что компьютер на борту автомобиля неправильно регулирует соотношение воздух-топливо, а затем приводит к тому, что топливо проходит без изменений. Обычно автомобиль показывает сигнал тревоги на приборной панели, иногда, когда загорается индикатор двигателя.
Каталитический нейтрализатор
Каталитический нейтрализатор служит для удаления вредных побочных продуктов сгоревшего топлива из выхлопных газов. Из-за этого они могут стать забитыми, убранными или неэффективными. Это приведет к потере доли воздушного топлива, что приведет к расходу топлива.
Проблемы с электронным блоком управления
Все современные автомобили используют небольшой компьютер для управления двигателем. В некоторых случаях могут возникнуть проблемы с программным обеспечением, установленным на компьютере на борту автомобиля, что приведет к нескольким проблемам. Визит к опытному механику необходим для проверки состояния этого компьютера.
Ремень ГРМ
Ремни ГРМ и цепи остаются растянутыми с течением времени. Многие производители рекомендуют заменять их каждые 80–120 км. По мере их растяжения время приводного вала двигателя не совпадает с поршнями, что приводит к неиспользованному топливу или недостаточному количеству воздуха.