Содержание
Узкая рама, доступная цена по сравнению с другими моделями Harley и классический дизайн делают Sportster XL 883 долгое время выбором для тех, кто интересуется средним рынком мотоциклетных путешествий.По данным 2010 года, XL 883 Custom 2009 был самой современной моделью этого мотоцикла. Способный работать в городских условиях и маневренный на извилистых дорогах, XL 883 Custom обеспечивает высокий крутящий момент и мощность для активных водителей.
история
Harley Davidson Sportster - самый длинный непрерывно производимый мотоцикл в истории прославленного бренда. В 1957 году первый Sportster XL появился на американских дорогах. В 2010 году Sportster оставался ключевой моделью линейки Harley, но после 2009 года он не поддерживал XL 883 Custom.
Двигатель и трансмиссия
Приведенный в действие четырехтактным двигателем Harley Evolution с воздушным охлаждением объемом 883 куб. См (53,86 кубических дюймов), XL 883 Custom 2009 развил крутящий момент 7,6 кгс.м. при 3500 об / мин и развил максимальную скорость около 177 км. / ч. Двигатель Evolution имел диаметр и рабочий ход 76,2 х 96,7 мм, а степень сжатия - 8,9: 1. Ременная передача снабжена пятиступенчатой коробкой передач. Обломки двигателя вытекли через ступенчатые хромированные короткие выхлопные трубы с двойными амортизаторами, которые создавали серьезный, типичный звук Харлиса. Топливо доставлялось в двигатель через систему последовательного электронного впрыска двери.
Технические характеристики
Без топлива XL 883 Custom весит 256 кг, но при заполненном 17-литровом баке его вес составляет 268 кг. Его узкая рама длиной 2,29 м имела свободный пролет 11,1 см и колесную базу 1,51 м. Harley-Davidson сообщил, что сиденье находилось на расстоянии 67 дюймов от земли с водителем на 8 унций на нем, и поднялось до 71,1 см, когда было пустым. Максимальная вместимость масла составила 2,6 л. Передние шины были MH90-21 спереди и 150 / 80-16 сзади. Предлагаемая цена в Соединенных Штатах была эквивалентна 16 000 долларов США в черном цвете и до 17 288 долларов США в пользовательских цветах.
Подвеска и тормоза
Harley откалибровал подвеску на модели 2009 года, используя низкопрофильные задние амортизаторы. Улучшения в передней и задней подвесках помогли создать комфортную езду. Двойные поршневые тормоза останавливали переднее колесо, в то время как один поршневой тормоз тормозил заднее колесо.
Эстетика и характеристики
По данным Harley-Davidson, XL 883 Custom 2009 потреблял 25,5 км / л на дороге и 19,1 км / л в городе. Переднее колесо, выполненное из хрома и стали, имело классическую привлекательность, а новое, более легкое заднее колесо было изготовлено из серебра и литого алюминия на перфорированном диске. Узкая, но прочная, легкая трубчатая рама позволяет модели Custom быть более маневренной на дороге, чем более крупные дорожные мотоциклы. Другие функции включают в себя низкопрофильный передний брызговик, цельное сиденье, покрытый порошком двигатель, передние ножные рычаги управления и низкий хромированный руль лицевой стороной вверх и сзади.