Содержание
Температурный индикатор транспортного средства может увеличиваться по нескольким причинам, но некоторые причины определить сложнее, чем другие. Нагретый автомобиль может указывать на многочисленные проблемы с двигателем, коробкой передач или другими деталями. Владелец может столкнуться с трудностями при управлении транспортным средством с перегревом, поскольку он не потерпит холостого хода или медленной езды по многолюдным улицам в жаркий день. Обнаружение и устранение проблемы необходимо, чтобы избежать дальнейшего повреждения автомобиля.
Водяной насос
Водяной насос используется для охлаждения двигателя и других частей автомобиля. Когда насос ломается или протекает, двигатель не охлаждается должным образом. Некоторые проблемы с насосом могут маскироваться другими симптомами, что затрудняет их дифференциацию. Распространенным симптомом является повсеместная необходимость заправки автомобиля охлаждающей жидкостью. Даже если в контейнере для жидкости нет утечки, двигатель все равно будет его использовать. Закрепление водяного насоса гарантирует, что автомобиль не будет потреблять никакого жидкостного охлаждения.
Сломанный радиатор
Радиатор использует охлаждающую жидкость двигателя, пропуская ее через несколько шлангов для охлаждения двигателя. Иногда водитель может не понимать, что он взломал радиатор, но это в конечном итоге приведет к перегреву автомобиля. Перемещение по большим объектам или даже уплотненной песочнице может повредить радиатор. Одним из признаков того, что радиатор треснул, является визуализация зеленой жидкости на полу. Это подтекающая сода. После устранения трещины или установки нового радиатора двигатель будет поддерживать надлежащие уровни нагрева.
Сломанный метр
Нередко бывает установлен индикатор, который приостановлен или больше не регистрирует температуру. Некоторые автомобили имеют индикаторы, которые чрезмерно использовались, возможно, из-за того, что в прошлом автомобиль перегревался, что приводило к слишком частому плаванию. Это постоянное колебание датчика может привести к смещению маленькой пружины или рычага внутри датчика. Это может привести к зависанию прибора в «теплом» положении. Если индикатор остается в этой зоне, даже если каретка не включена, счетчик может выйти из строя.