Содержание
Уздечка является важным средством связи между лошадью и наездником. Он используется, чтобы заставить лошадь повернуться, согнуть шею животного и контролировать скорость. Стиль гонщика и уровень подготовки лошади определяют выбор используемого тормоза, но, несмотря на множество вариаций, на самом деле существует несколько типов тормозов.
Тормоза Bridgem
Тормоза типа уздечки обычно являются первыми, которые используются при обучении лошади. Уздечки обеспечивают прямую связь между руками всадника и ртом лошади, воздействуя на края (пространство между коренными зубами и резцами), языки и углы рта животного. Это самые мягкие и полезные тормоза на всех уровнях тренировок и скачек.
Уздечные тормоза обычно идентифицируются по типам колец. Свободное кольцо имеет кольца с каждой стороны, которые могут скользить между отверстиями, которые соединяют их с соплом, и к ним прикреплены как ребро, так и уздечка. Тормоза Eggbutt уздечки похожи на Loose Ring, за исключением того, что они не могут перемещаться между кольцами. Некоторые наездники предпочитают этот тип, потому что тормоз Loose Ring может привести к травмам во рту лошади. D-образное кольцо представляет собой вариант Eggbutt с еще большим расстоянием от губ животного, что еще больше снижает риск получения травмы.
Помимо формы колец, могут быть и другие различия в вариантах уздечек. На французских тормозах во рту лошади есть три тормозные части, что облегчает лошадям с низким небом, поскольку они смягчают кривизну в центре рта. Пустотелые рты заполнены пеной или отверстиями в центре, что делает их очень легкими. Простые тормоза также гладкие, что делает Hollow Mouth отличным выбором для молодых лошадей. Редко используемые, скрученные тормоза скручены и могут быть болезненными для лошади.
Обуздать тормоза
Ограничительные (или «с низким тормозом») тормоза оказывают давление на рот, язык, затылок (верх головы лошади, позади ушей) и подбородок. Тормозная крышка крепится к верхней части стержня, язычки внизу, а тормозной ремень размещается под подбородком, соединяя тормоз с обеих сторон. Плавные тормозные накладки обычно изгибаются посередине, потому что чем плавнее тормоз, тем он неприятнее. Длина стержней также влияет на герметичность тормоза, длины вызывают большее давление на лошадь по сравнению с меньшими.
О металлах
Тормоза Bridon и Curb сделаны из различных металлов. Многие кольца и стержни изготовлены из нержавеющей стали, которая не ржавеет и не имеет вкуса. Следует избегать алюминиевых тормозов, хотя и легких и дешевых, поскольку металл имеет плохой вкус и может высушить ротовую полость лошади. Те из Сладкого Железа, ржавого металла, ценятся лошадью из-за сладкого вкуса, в то время как Медные Тормоза заставляют лошадь выделять слюну, которая сохраняет рот мягким.
