Содержание
Обивка ковров имеет две цели: изоляция тепла и звука, а также в качестве наполнителя под ковер. Обивка в современных автомобилях состоит из тяжелого поролонного материала, установленного на заводе при изготовлении автомобиля. Заполнитель послепродажного обслуживания обычно намного тоньше, хотя также доступен более тяжелый тип. При резке обивки автомобиля вам понадобится острый нож или другой режущий инструмент и рисунок пола вашего автомобиля.
Снятие внутренней обивки
Этот процесс занимает менее часа. Начните подметать или использовать пылесос по всему салону автомобиля, прежде чем снимать панели. Снимите сиденья, консоль или оставшиеся болты, удерживающие ковер. Не тяните слишком сильно и не рвите, так как вы должны хранить старый для будущего использования. Удалить старые прокладки и выбросить. Не снимайте изоляцию корпуса или теплозащитные экраны, имеющиеся под ним (вы увидите несколько металлических пластин). Наконец, исправьте или отремонтируйте любые отверстия, которые найдены на полу автомобиля.
Использование старого ковра в качестве шаблона
Разверните новую обивку из коврика, расплющивая ее. Положите старый коврик вашего автомобиля поверх новой ковровой прокладки. С помощью друга или коллеги медленно обрежьте большой нож или ножницы обивку, используя старую в качестве модели. Успокойтесь и медленно отрежьте материал от прокладки. Если материал толстый, используйте нож. Обязательно следуйте шаблону старого ковра точно, чтобы новый идеально подходил.
Разделка и установка заливки
Подметите пол автомобиля, чтобы удалить остатки старой заправки. Установите новый и внесите необходимые коррективы (он должен быть точного размера, а затем обрезать при необходимости). Установите новый ковер, отделку, панели, консоль и сиденья, чтобы закончить.