Содержание
- Функция подшипника задней ступицы
- Симптомы неисправности заднего подшипника
- Опасность повреждения ступичных подшипников
- Ремонт задней ступицы
- Обнаружение плохих подшипников
Автомобили предлагают свободу на дороге, используя множество встроенных систем для приведения в движение транспортного средства. Наряду с колесными узлами автомобиля работают ступичные подшипниковые узлы. Вращение колес невозможно, если они не выровнены и не смазаны должным образом как на передней, так и на задней оси. При выходе из строя заднего ступичного подшипника возникают некоторые симптомы.
Функция подшипника задней ступицы
В задних шинах используются ступичные подшипники, чтобы выдерживать вес задней части автомобиля. В обычном легковом автомобиле на каждый подшипник оказывается давление по 380 кг. Для более крупных транспортных средств требуется еще большее давление между центрами: около 680 кг на куб в стандартном внедорожнике на 3000 кг. Подшипники ступицы являются частью системы подвески автомобиля, обеспечивая плавное вращение прикрепленных колес.
Симптомы неисправности заднего подшипника
Выявление неисправности заднего ступичного подшипника обычно связано с шумом. Подшипники используют гладкие сферы вращения относительно друг друга внутри плотного круглого корпуса. Когда они плохие, они теряют плавность вращения и создают шум, близкий к рычанию. Шум не изменит высоту звука при ускорении или замедлении. Однако он может уменьшаться во время поворотов. Подшипники необходимо немедленно проверить на предмет общей безопасности водителя и других людей на дороге.
Опасность повреждения ступичных подшипников
Автомобиль может потерять колесо из-за повреждения подшипника задней ступицы. Игнорирование постоянного шума подшипника может привести к полному износу подшипникового узла. Вращающиеся сферы застревают внутри своей плотной сборки из-за скопления грязи или отсутствия смазки. Задняя ступица полностью перестает вращаться, что приводит к повреждению всего колеса и шины в сборе. На высоких скоростях заклинившее колесо может фактически выскочить из автомобиля, что может создать потенциально опасную ситуацию.
Ремонт задней ступицы
Более новые автомобили имеют герметичные ступичные подшипники. Его закрытые агрегаты не подлежат ремонту или ремонту. При выходе из строя подшипника необходимо заменить весь узел. Многие новые автомобили имеют датчики антиблокировочной системы тормозов, размещенные на ступице, поэтому замена подшипников также включает замену этого датчика. У старых автомобилей есть ступичные подшипники, которые можно отремонтировать. Обычно их разбирают и удаляют старую смазку. Для плавного рулевого управления механик наносит новую смазку в подшипниковые узлы.
Обнаружение плохих подшипников
Помимо шума, некоторые неисправные подшипники задней ступицы могут быть обнаружены, когда автомобиль входит в мастерскую для регулировки или капитального ремонта тормозов. Техник может определить неисправность подшипника, взяв колесо автомобиля и покачивая его вверх и вниз. Любой люфт или трение в подшипниках за колесом означает, что ступица нуждается в замене.