Как отрегулировать трос стояночного тормоза

Видео: Как правильно отрегулировать ручник.

Содержание

направления
Что вам нужно

Когда задействован стояночный тормоз, трос вручную тянет тормозную колодку или, в случае дискового тормоза, подушку. Поскольку в случае отказа тормоза всегда необходим стояночный тормоз, нет причин для беспокойства по поводу вашего применения. Это не зацепит шины и на самом деле потребуется много времени, чтобы давление снизилось. Трос является продолжением педали стояночного тормоза или рычагом для задних тормозов.

направления

Поскольку в случае отказа тормоза всегда необходим стояночный тормоз, нет причин для беспокойства по поводу вашего применения. (Jupiterimages / Photos.com / Getty Images)

Поднимите водительскую сторону с помощью домкрата и проведите автомобиль через шасси с помощью домкратов.
Отрегулируйте кабель. Он идет от парковочного рычага примерно до середины автомобиля. Этот отдельный кабель соединен с полукруглой металлической частью, изогнутой регулятором. Другой кабель проходит от одного тормоза к другому на противоположных сторонах автомобиля. Он прикреплен к отдельному кабелю изогнутой металлической частью регулятора. Когда тормоз нажат, отдельный кабель тянет кабель, соединенный с обоими тормозами, и вводит их в эксплуатацию. Если трос слишком слабый, рычаг можно потянуть (или нажать педаль, в зависимости от типа системы экстренного торможения), и единственное, что произойдет, - это затяжка троса без какого-либо влияния на тормоза.
Потяните трос рукой вниз, чтобы увидеть, сколько в нем провисания, прежде чем остановиться. Не следует тянуть более 10 сантиметров. Когда кабель остановится, будут задействованы тормоза. Поместите нажимные клещи на переднюю часть стержня с резьбой, чтобы удержать его на месте.
Ослабьте гайку за изогнутой планкой с помощью гаечного ключа. Поверните изогнутую планку по часовой стрелке, чтобы затянуть трос аварийного тормоза. Каждые два оборота останавливайтесь и тяните кабель, чтобы проверить посадку. После правильной регулировки оставьте гайку свободной.
Отпустите стояночный тормоз, а затем снова включите его. Запишите количество поездок. Педаль или рычаг стояночного тормоза должны двигаться только на 50 процентов хода. Если этого не происходит, отрегулируйте кабель, пока не будет достигнуто это правило 50 процентов. Зафиксируйте аварийный трос, затянув контргайку гаечным ключом.