Как узнать, неисправен ли гидротрансформатор вашей коробки передач?

Автор: Alice Brown
Дата создания: 25 Май 2021
Дата обновления: 18 Ноябрь 2024
Anonim
Сталл тест, как проверить гидротрансформатор АКПП.
Видео: Сталл тест, как проверить гидротрансформатор АКПП.

Содержание

Мощность, создаваемая двигателем легкового или грузового автомобиля, передается колесами через муфту или гидротрансформатор. В автоматической коробке передач используется гидротрансформатор, а в механической коробке передач - сцепление. Если гидротрансформатор в автоматической коробке передач неисправен, это может снизить вашу способность безопасно управлять автомобилем. Вы можете обнаружить, что необходимо отремонтировать всю трансмиссию, но проблема может быть ограничена этой частью.

Шаг 1

Садись на водительское сиденье. Запустите двигатель ключом и дайте ему прогреться не менее двух минут. Нажмите на акселератор, чтобы дважды запустить двигатель. Дайте ему вернуться в режим холостого хода, затем нажмите на тормоз и одновременно включите переднюю передачу (привод).

Послушайте и почувствуйте заминку трансмиссии. Если гидротрансформатор неисправен, вы услышите треск во время включения из-за поломки вашей шестерни. Трансмиссии также может потребоваться много времени для включения передачи из-за проблем с потоком жидкости, вызванных преобразователем крутящего момента.


Шаг 2

Переключите все передачи, включая задний ход, не двигая автомобиль. Если есть причина даже не сдавать экзамен по вождению, устраните проблему перед вождением.

Шаг 3

Переведите трансмиссию в исходное положение после проверки всех муфт вперед и назад. Управляйте автомобилем, чтобы услышать и почувствовать другие сигналы, которые позволяют сказать, что преобразователь крутящего момента неисправен.

Когда автомобиль остановился, включите переднюю передачу (движение) и попытайтесь быстро разогнаться. Двигайтесь достаточно быстро, чтобы трансмиссия смогла переключить все передачи, кроме повышающей. Во время разгона постарайтесь почувствовать и услышать медленные отклики, высокие обороты двигателя без увеличения мощности и звук щелчков, свидетельствующих о поломке шестерни гидротрансформатора. Неисправный преобразователь не обеспечивает нужную мощность на низких оборотах и ​​при переключении издает щелчки.