Содержание
Ремень вспомогательного оборудования, или poly-v, как его еще называют, передает мощность от коленчатого вала двигателя на различные аксессуары, такие как генератор переменного тока, насос гидроусилителя рулевого управления и т. Д. Когда ремень не идеально прикреплен к шкивам, он начинает проскальзывать и петь. Часто это происходит из-за влаги на внутренней стороне ремня.
Проверяем ситуацию
Запустите двигатель и поднимите капот. Держите руки и одежду подальше от двигателя и его компонентов.
Используйте фонарик, чтобы найти место, где вы можете нанести WD-40 на ремень, чтобы внутренняя поверхность была закрыта непосредственно перед контактом со шкивом. Иногда вы можете определить точное местоположение шума, послушав, откуда он исходит, и наблюдая, возникает ли он, когда определенный сегмент ремня проходит через определенный шкив.
Остановить шум
Не забудьте надеть очки и будьте осторожны, чтобы не попасть в сторону ремешка, поскольку струя WD-40 будет распространяться и может испачкать вашу одежду.
Нанесите небольшое количество WD-40, которого достаточно, чтобы слегка покрыть место, где возникает шум. В идеале следует использовать сильные, но короткие форсунки, чтобы гарантировать, что ремень не пропитан, что может привести к его полному скольжению и необратимому повреждению. WD-40 - это смазка, вытесняющая воду, и она должна удалять влагу с ремня. В большинстве случаев, если удалить воду с ремня, он перестанет петь.
Дайте двигателю поработать несколько минут и примените резиновую подушку, также известную как подкладка для ремня, точно так же, как вы применяли WD-40. Это вещество обработает ремень и удалит любые загрязнения, которые на нем застряли. Как и в случае с WD-40, будьте осторожны, чтобы не переполнить его. Дайте двигателю поработать еще несколько минут, чтобы убедиться, что ремень перестал петь.
Если все остальные процедуры не срабатывают
Если шум не прекращается или возвращается в течение короткого периода времени, ремень покрывается лёгкостью, что может произойти, если он долгое время скользит по поверхности одного или нескольких шкивов, и это можно наблюдать, поскольку он блестит. отражающий на его внутренней стороне. Застекленный ремень всегда будет петь, так как он больше не может прилипать к шкивам и его необходимо заменить.
После того, как вы определили, что ремень необходимо заменить, обязательно запомните пройденный путь, прежде чем снимать его. У большинства автомобилей схема ремня безопасности находится где-то в моторном отсеке, обычно возле радиатора или под капотом. Перед снятием ремня убедитесь, что все шкивы вращаются, так как ремень часто покрывается лаком из-за заедания шкива, и это может быть просто признаком более серьезной проблемы.