Содержание
Лифт представляет собой великое изобретение, необходимое во всех современных конструкциях. Большинство зданий во всех городах имеют несколько этажей, и без лифтов будет четырех- или пятиэтажная граница. С тех пор, как появились лифты, инженеры постоянно совершенствовали их, чтобы они были быстрее и безопаснее.
В начале
Необходимость поднимать грузы и людей вертикально была проблемой для человека на протяжении многих лет. Сила для поднятия тяжестей в прошлом была основана на тяге воды и животных, а затем на сложных струнных системах. Однако первые лифты были совсем не безопасны. Они обычно были подвешены на веревке, которая могла сломаться в любой момент.
история
Первая разработанная система безопасности появилась в 1853 году, когда Элиша Отис представил систему тормозов, которая сработала бы, если бы один из тросов ушел. Конструкция состояла из четырех стержней в верхней части каждого угла лифта и пружины, прикрепленной к кабелю. В случае обрыва кабеля натяжение пружины приведет к тому, что стержни будут вставляться в соответствующие отверстия в стене, предотвращая падение кабины. Его сын Чарльз еще более усилил этот проект, представив функции безопасности, которые активировались при значительном увеличении скорости, даже если кабели были целыми.
Базовый дизайн
Базовая механическая конструкция безопасных подъемников остается практически неизменной на протяжении более столетия. Картон поддерживает до восьми стальных кабелей, и любой из них может выдержать гораздо больше, чем полный вес коробки.
Регулятор активируется, если скорость подъема выходит за пределы допуска. Регулятор крепится к коробке с помощью веревки или троса и движется рядом с ним. Если скорость коробки увеличивается, также добавьте регулятор.
Точная механическая работа регулятора может варьироваться, но чаще всего используют два рычага с грузом и крюками на концах. Они остаются на месте с мощной пружиной. Когда скорость регулятора увеличивается, руки движутся наружу благодаря центробежной силе. С достаточной скоростью они идут в положение, где крючки ловят их и ставят в турникеты. При этом работает тормозная система, которая замедлит коробку и остановит ее.
улучшения
Альтернативная холодная система состоит из пружины, тормозов, магнита и соленоида. Пружина прилагает усилие к тормозам, в результате чего коробка перестает двигаться. Затем при активированном соленоиде магнит отпускает тормоза, и коробка снова может двигаться.
Материал, выбранный для тормозов, имеет решающее значение для обеспечения плавного движения автомобиля. Если материал создает большое трение, движение может быть возбуждено, что может привести к небольшому повреждению пассажиров.
Безопасность в современных лифтах
Сегодня компьютеры позволяют устанавливать более чувствительные регуляторы. Требуемые микрочипы контролируют местоположение и скорость всех боксов в серии лифтов. Любое отклонение может вызвать их за гораздо меньшее время, чем требовалось бы чисто механической реакции. Кроме того, все функции безопасности являются избыточными, что означает, что все системы должны были бы выйти из строя одновременно, прежде чем лифт упадет.
Улучшения в тормозных системах также привели к более плавным операциям. Это, наряду с функциями безопасности, привело к способности проектировать лифты, которые могут работать под углами и способами, которые считались невозможными десятилетия назад.