Содержание
Проставки колес представляют собой круглые металлические детали, которые проходят между капотом и колесом легкового или грузового автомобиля. Они покидают колесо дальше от тела и используются по разным причинам, включая физическую форму, работоспособность и внешний вид. Есть два основных типа проставок. Первый - это простая конструкция, которая скользит по существующим шурупам и гвоздям. Другой тип, который прикручен к капоту автомобиля. Затем колеса крепятся болтами к проставке.
адекватность
Распорки чаще всего используются для обеспечения правильной работы определенного набора колес в автомобиле, если они имеют неправильную балансировку. Если колеса мешают элементам подвески или кузову работать на внутренней дуге колеса, то установка комплекта проставок может решить эту проблему, так как это оставляет колеса дальше от кузова. Распорки, с другой стороны, могут вызвать проблемы с помехами, поскольку они могут оставить колеса ближе к краям брызговика и обойти их отверстия.
внешний вид
Другая причина использования колесных проставок - сделать автомобиль более красивым. Колеса, которые достигают края кузова транспортного средства (но не проезжают мимо), дают ему лучшую осанку, то есть как он спит на дороге. В течение многих лет такие компании, как Porsche, использовали проставки не только для улучшения технического обслуживания, но и для придания автомобилю агрессивности. Однако, если они слишком широкие, это может привести к странному виду, при котором колеса будут выступать слишком далеко от кузова автомобиля.
производительность
Другой причиной использования проставок является увеличение управляемости вашего транспортного средства. Они устанавливаются между капотом и колесом и отталкивают его от шасси, увеличивая расстояние между колесами. Это увеличивает сцепление, которое ваша машина имеет на поворотах, позволяя вам делать изгибы быстрее. Распорки также могут изменить баланс управляемости вашего автомобиля. Например, если вы установите их сзади, но не спереди, у вас будет больше сцепления сзади, что приведет к недостаточной поворачиваемости вашего автомобиля, то есть передняя сторона будет двигаться в направлении наружного угла, во время на увеличение адгезии спины.
Изношенный компонент
Распорки колес могут ускорить износ компонентов подвески и крышки из-за дополнительного напряжения на деталях, которые изготовитель изготовил для определенных допусков. Поскольку колеса находятся дальше от корпуса, на подшипник, ступицу и / или вал оказывается большее напряжение, что приводит к преждевременному выходу из строя этих частей.
Самое тяжелое направление
В зависимости от размера проставок рулевое управление может стать тяжелее. Большее расстояние между колесами означает, что для его поворота требуется больше усилий, что может затруднить вращение колеса. Опять же, это зависит от ширины расстояния между проставками. Маленький, шириной 0,6 см, не будет иметь такого эффекта, как 2,5 см или 5 см.