Как поменять масло 2005 года на YZ250F

Видео: Замена масла в мотоцикле Yamaha YZ250F | Changing oil in a motorcycle Yamaha YZ250F

Содержание

направления
Что вам нужно

Как и большинство автомобилей, гусеничный мотоцикл Yamaha YZ250F использует масло для смазки двигателя и трансмиссии. Тем не менее, характер гонок на мотокроссе может быстро расточить небольшой объем масла в двигателе и масляном резервуаре мотоцикла, резко снижая смазочные свойства при каждом запуске. Хотя замена масла в YZ250F может показаться столь же простой, как слив масла и замена фильтра, необходимо соблюдать осторожность в масляном фильтре, чтобы предотвратить его засорение, которое не позволит ему достичь двигателя.

направления

Регулярное техническое обслуживание является основой производительности вашего YZ250F в цепи. (Jupiterimages / Creatas / Getty Images)

Выберите ровное рабочее место и поместите YZ250F на боковую подставку. Открутите брызговик под мотором с помощью торцевого ключа и 10-мм гнезда.
Запустите YZ250F и дайте ему остановиться в течение трех минут, чтобы прогреть двигатель и масло, а затем заглушите двигатель. Дайте мотоциклу остыть в течение десяти минут, а затем переверните его, уравновешивая на подъемнике. Она останется в этом положении до конца задания.
Отвинтите крышки бачка с левой стороны оси рулевого управления YZ250F и крышку картера двигателя.
Открутите сливную крышку масляного бака, чтобы отделить ее от масляного фильтра в нижней части двигателя YZ250F, расположенного спереди. Используйте гнездо 17 мм и торцевой гаечный ключ. Открутите крышку сливного отверстия картера с правой стороны днища двигателя с помощью 17-миллиметрового гнезда и слейте содержимое масляного картера двигателя и масляного поддона в масляный резервуар.
Снимите сливной болт с картера с помощью гнезда 17 мм, а затем затяните его моментом около 19 Дж с помощью динамометрического ключа.
Ослабьте зажим, который прикрепляет шланг масляного бака к фильтру с помощью отвертки. Снимите шланг фильтра, а затем открутите фильтр двигателя с помощью отвертки 18 мм. Прокачайте сжатый воздух через форсунку фильтра, чтобы удалить любой мусор, попавший в фильтрующий материал.
Закрутите фильтр на место и затяните его, приложив примерно 9 Дж с помощью динамометрического ключа. Наденьте шланг масляного бака на сопло фильтра и затяните зажим с помощью отвертки. Навинтите сливную пробку масляного бака на наконечник фильтра с помощью гнезда на 17 мм, а затем затяните, приложив примерно 17,5 Дж с помощью динамометрического ключа.
Поместите небольшой резервуар под нижний винт крышки масляного фильтра, расположенный на крышке картера двигателя. Выкрутите болт с помощью шестигранного ключа на 5 мм и дайте всему оставшемуся маслу в крышке масляного фильтра стечь в резервуар. Удалите винты верхней крышки с помощью шестигранного ключа на 5 мм, а затем снимите крышку.
Снимите старый фильтр с двигателя и замените его новым. Установите на место крышку масляного фильтра с правой стороны двигателя с помощью универсального гаечного ключа на 5 мм и затяните болты крышки, приложив 10 Дж с помощью динамометрического ключа.
Поместите воронку над отверстием бачка в картере с левой стороны двигателя. Залейте 1,25 литра моторного масла типа SAE 10w-30 SG, затем снимите воронку и привинтите крышку картера. Привинтите крышку масляного бака, расположенную слева от оси рулевого управления YZ250F.
Замените крыло над двигателем YZ250F с 10-миллиметровым гнездом и затяните болты крыла динамометрическим ключом с усилием примерно 9,5 Дж.
Удерживайте YZ250F на боковой стойке и запустите двигатель, чтобы обеспечить циркуляцию нового масла. Проверьте наличие утечек масла в крышках слива масла и крышках масляных фильтров. Если таковые имеются, затяните винт там, где происходит утечка, на четверть оборота.