Содержание
Зубчатый редуктор представляет собой пару блокирующих шестерен. Один приводится в действие входным соединением, обычно это двигатель с определенной скоростью, оборотами в минуту и крутящим моментом. Крутящий момент - это сила вращения. Зубчатый редуктор преобразует входную силу и скорость в различные силы и скорости на выходе. Однако общее количество энергии остается прежним. Трансмиссия вашего автомобиля является примером зубчатого редуктора. На первой передаче быстрая скорость двигателя превращается в низкую скорость с высоким крутящим моментом, а на пятой передаче выходная шестерня вращается быстро, но с низким крутящим моментом. Вы можете рассчитать выходной крутящий момент, используя цифру под названием «передаточное число» на редукторе.
Шаг 1
Ищите крутящий момент двигателя в своих технических характеристиках.
Шаг 2
Поищите передаточное число вашего редуктора, если у вас есть необходимая документация. Если у вас нет какой-либо упаковки или документации на коробку передач, посчитайте зубья на каждой шестерне. Передаточное число - это количество зубьев выходной шестерни, деленное на количество зубьев входной шестерни, соединенной с двигателем. Если вы не хотите считать зубья, измерьте диаметр каждой шестерни от центра до точки контакта между ними. Разделите диаметр выходной шестерни на диаметр входной шестерни.
Шаг 3
Умножьте крутящий момент двигателя на передаточное число, чтобы получить выходной крутящий момент. Например, двигатель, развивающий крутящий момент 10 Нм, используемый с редуктором с передаточным числом 10: 1, даст вам крутящий момент 100 Нм на выходной шестерне.
Шаг 4
Умножьте выходной крутящий момент на номинальный КПД зубчатого редуктора, если производитель опубликовал эту информацию. Результатом будет фактический выходной крутящий момент коробки передач. Расчет на третьем шаге предполагает, что редуктор передает энергию полностью и эффективно, но на самом деле все редукторы теряют часть энергии из-за трения. Легкие пластиковые шестерни очень эффективны, и для многих приложений вы можете игнорировать рейтинг эффективности. Однако при работе с очень тяжелыми металлическими зубчатыми колесами или в критических условиях необходимо учитывать эффективность редуктора.