Содержание
Велосипеды могут выдерживать многие виды плохого обращения, особенно рули, задние оси и подшипники. Оси воспринимают всю нагрузку, включая полный вес велосипедиста, а иногда и двух велосипедистов. Владельцы велосипедов часто адаптируют их для использования на пыльных трассах, трассах и тропах. Вода и грязь могут вызвать коррозию. Иногда вал может изгибаться, а подшипники изнашиваться, заклинивая колесо или вызывая колебания. Ремонтировать ось велосипеда могут обычные велосипедисты. Просто следуйте стандартным процедурам снятия колеса и используйте основные инструменты.
О ремонте велосипеда
Шаг 1
Установите велосипед вертикально с опущенной опорой. Ослабьте зажим заднего тормоза небольшой горловиной, снимая напряжение с заднего колеса. Снимите комплект винтов КПП с небольшой насадкой. С помощью гаечного ключа открутите винты, удерживающие колесо на задней оси.
Шаг 2
Снимите натяжение цепи, переместив ее на меньшую корону возле рамы велосипеда. Используйте колесо и головку с храповым механизмом, чтобы снять узел шестерни с оси колеса. Поверните сопло против часовой стрелки. Снимаем колесо.
Шаг 3
Закрепите рычаг переключения передач изолентой, чтобы цепь не сходила с короны. Поместите небольшой гаечный ключ на внутренний стопорный винт на валу и удерживайте его. Поместите другой гаечный ключ на стопорный винт внешней оси. Поверните его против часовой стрелки, чтобы ослабить. Полностью отверните внешний стопорный винт и снимите длинную прокладку с троса вала.Полностью выкрутите внутренний винт.
Шаг 4
Снимите ролик с троса вала. Соберите любую свободно вращающуюся банку. Поместите подшипники в чашку со смазкой или приготовьте новые для замены. Переместитесь на другую сторону вала и с помощью небольшого гаечного ключа ослабьте и снимите внешний винт. Удалите проставки, если они есть. Осторожно снимите вал. Соберите все упавшие подшипники.
Шаг 5
Смажьте резьбу на обоих концах сторон нового вала. Очистите поверхность подшипника салфеткой для чистки карбюратора. Нанесите немного смазки на обе направляющие подшипника. Поместите подшипники на каждый конец вала и нанесите слой смазки, чтобы удерживать его на рельсах. Осторожно протолкните трос вала через центр, не снимая подшипники с места.
Шаг 6
Поместите цилиндр подшипника на трос вала и коснитесь им подшипников. Заменить проставку (если снимали). Вкрутите его с помощью винта подшипника на глубину, равную глубине, когда вы его сняли. Поместите роликовый ролик сбоку от механизма переключения передач. Установите проставку и закрутите стопорную гайку крепления оси. Затяните винт гаечным ключом, затем ослабьте его на треть оборота, чтобы оставить зазор.
Шаг 7
Снова установите широкую распорку на кабель вала и прикрутите ее вручную. С помощью гаечного ключа удерживайте внутренний винт, пока вы затягиваете внешний винт по часовой стрелке другим гаечным ключом. Установите колесо обратно на ось и затяните, используя бит и гаечный ключ.
Шаг 8
Отрегулируйте цепь над самой маленькой трещоткой колеса. Установите рычаг переключения передач обратно на раму и поверните педаль вручную, пока она не встанет на место. Совместите отверстия под винты кривошипа с соответствующими отверстиями в раме. Завинтите набор винтов вручную. Затяните их мундштуком. Затяните винт рычага переключения передач гаечным ключом. Снимите изоленту с рычага переключения передач и дайте ей встать таким образом, чтобы цепь натянулась.