Содержание
Пневматическая подвеска установлена на некоторых автомобилях в качестве альтернативы спиральным пружинам. Обычно под управлением электронного блока управления (ЭБУ) воздух направляется из компрессора в блок подвески для регулировки регулировки высоты.
арматура
Система пневматической подвески состоит из четырех электромагнитных клапанов для регулировки высоты, по одному на каждую пружину. Впускной и выпускной клапаны контролируют подачу воздуха как системой, так и ею, а также контролируют выброс избыточного воздуха в атмосферу.
установка
Пневматические пружинные клапаны устанавливаются в верхней части каждого пневматического пружинного устройства с помощью двухфазного вращательного движения, аналогичного тому, которое используется для зацепления крышки давления радиатора. Они загерметизированы в крышке пневматической пружины с двумя уплотнительными кольцами, по одному на каждом конце клапана.
безопасность
Клапан с пневматической пружиной никогда не должен поворачиваться в положение выпуска с давлением воздуха в пружине. Если клапан отпущен в этом состоянии, давление воздуха вытолкнет соленоид (катушку с проволокой, намотанной на железный сердечник) из пружины слишком сильно, и это может привести к его повреждению.