Что такое гипоидное масло?

Автор: Laura McKinney
Дата создания: 2 Апрель 2021
Дата обновления: 21 Ноябрь 2024
Anonim
Гипоидная передача.  Достоинства и недостатки гипоидной передачи
Видео: Гипоидная передача. Достоинства и недостатки гипоидной передачи

Содержание

Если вы работаете с мотоциклами или меняете трансмиссионную жидкость вашего мотоцикла, вы, вероятно, познакомились с гипоидным маслом, когда отважились на механику. Несмотря на это, большинство людей понятия не имеют, что такое гипоидные масла, не говоря уже о их назначении.


Набор линейных передач. (Изображение предоставлено Flickr.com, предоставлено R11)

Что такое гипоид?

Термин «гипоид» больше связан с формой зубчатых колес, чем с маслом. Раньше автомобильное машиностроение использовало шестерни, которые работали на одной линии, в одной плоскости. Когда вы думаете о шестеренках, приходит на ум такой взгляд на шестеренки, работающие в Интернете, потому что именно так были представлены большие машины, когда мы смотрели мультики в детстве. Тем не менее, автомобильные дизайнеры вскоре обнаружили, что этот тип передач был неэффективным и очень шумным. Таким образом, была разработана конструкция «гипоидных» зубчатых колес. В основном, есть две шестерни в форме рождественской елки (спиральные зубья), которые зацепляются под углом 90 градусов или тому подобное. Гипоидная передача снижает шум и вибрацию, обеспечивая больший крутящий момент. Дизайн был настолько успешным, что все автомобили и транспортные средства сегодня используют его в качестве стандарта на коробках передач. Из-за более высокого давления на зубчатые колеса их смазка должна включать ингредиенты для обеспечения большей защиты от износа. Это специальное трансмиссионное масло разработано, чтобы выдерживать повышенное давление.


Трансмиссионное масло в целом

Все типы транспортных средств используют масло или жидкость в коробках передач. Смазывает дифференциальные передачи колесной оси и других частей. Во избежание износа зубчатых колес уровень вязкости в трансмиссионных маслах намного выше, чем в моторных маслах. Со временем, если оно не будет очищено и заменено, старое масло может стать грязью и будет препятствовать вращению шестерен, снижая производительность двигателя. Вот почему рекомендуется менять трансмиссионную жидкость вместе с регулярной заменой моторного масла.

Различия в гипоидных маслах

Особенно при ручных и аналогичных изменениях, гипоидное масло является рекомендуемой смазкой. Это трансмиссионное масло, как и другие, но с различными компонентами, смешанное с присадками, предназначенными для повышения прочности на разрыв при высоких температурах и механическом давлении, создаваемом в гипоидных передачах.

Регулярный уход экономит деньги и повышает производительность

Как и во всех жидкостях двигателя, регулярное техническое обслуживание и замена продлевают срок службы автомобиля и его характеристики. Наиболее очевидным преимуществом является смазка; хорошо смазанные детали менее подвержены разрыву или разрыву под давлением. Еще одной особенностью является то, что масло собирает грязь, металлическую стружку с двигателя и другие отложения. Замена масла позволяет избежать всего этого вредного материала и пополняет новые смазочные материалы. Если масло не будет заменено, это приведет к его оседанию в зубчатых передачах, что приведет к поломке. Некоторые специалисты рекомендуют использовать синтетическую жидкость в коробке передач вместо минерального масла. Синтетические жидкости служат дольше, демонстрируя лучшую производительность. Однако, если вы думаете об аспекте отходов, оба имеют одинаковое время обмена, поэтому выбор остается на усмотрение владельца.


сотрясение мозга

Гипоидные коробки передач являются прорывом в эффективности автомобильного дизайна, но для их эффективной работы требуется специальная смазка. Эта смешанная присадка, гипоидное масло, является стандартом для трансмиссии и будет существовать до тех пор, пока конструкция редуктора не изменится на нечто более совершенное. И в мотоциклах, и в автомобилях используется гипоидное масло, но поскольку в мотоциклах используется больше встроенной системы передач, преобладают пользователи автомобилей.