Как заставить главный цилиндр прокачать воздух, не вынимая его из автомобиля

Видео: ПОЧЕМУ НЕ ПРОКАЧИВАЮТСЯ ТОРМОЗА И СЦЕПЛЕНИЕ!!!

Содержание

направления
Создание главного цилиндра прокачки
Тормозная система кровотечения
чаевые
предупреждение
Что вам нужно

Удаление воздуха из главного цилиндра и тормозных магистралей - это процесс удаления воздуха из гидравлической системы. Кровотечение является одним из наиболее важных процессов, обеспечивающих правильное функционирование тормозов и сохранность вашего автомобиля. Пузырьки воздуха в тормозных магистралях уменьшают усилие, которое педаль оказывает на колодки или колодки на каждом колесе. Эти волдыри делают педаль «губчатой», что означает, что, когда тормоз приложен к концу, водитель не будет ощущать небольшую или никакую силу.

направления

Если педаль слишком мягкая, это может быть признаком того, что в системе есть пузырьки воздуха (Hemera Technologies / AbleStock.com / Getty Images)

Создание главного цилиндра прокачки

Снимите крышку главного цилиндра и поместите тормозную жидкость в бачок. Будьте осторожны, чтобы резервуар не опорожнялся ни на одной из стадий процесса кровотечения.
Подсоедините шланг к выпускному клапану главного цилиндра.
Поместите другой конец шланга в пластиковый или стеклянный контейнер, который заполнен до половины тормозной жидкости. Всегда держите этот наконечник погруженным в жидкость в течение всего процесса кровотечения.
Попросите человека несколько раз остановить педаль тормоза изнутри автомобиля, а затем удерживать ее нажатой.
Откройте выпускной клапан. Когда тормозная жидкость проходит через шланг, ваш помощник заметит, что педаль начнет опускаться на пол автомобиля. Закройте клапан до того, как педаль достигнет пола.
Повторите процесс, описанный выше, и проверьте жидкость, протекающую через шланг. Сначала вы заметите небольшие пузырьки воздуха в нем. Повторяйте процесс, пока в шланге больше не будет пузырьков.

Тормозная система кровотечения

После того как вы закончили прокачку главного цилиндра или если в вашем главном цилиндре нет выпускного клапана, проверьте наличие выпускного клапана на дозирующем клапане чуть ниже главного цилиндра. Удалить воздух из этого клапана, используя процесс, описанный выше.
Если на дозирующем клапане нет выпускного клапана или если ваш автомобиль не оснащен дозирующим клапаном, прокачайте тормозные суппорты или цилиндры на каждом колесе. Начните с подъема автомобиля и установки мольбертов на основания рамы.
Снимите колеса.
Подойдите к колесу, ближайшему к главному цилиндру. На большинстве автомобилей это левое переднее колесо. Выпустите воздух из клапана за суппортом, используя технику, описанную выше.
Перейдите к следующему колесу, ближайшему к главному цилиндру. В большинстве автомобилей это правая передняя часть. Кровь использует тот же процесс, что и раньше.
Прокачайте колеса, используя ту же процедуру. Идите к левому заднему колесу, а затем к правому заднему колесу.
Заменить колеса.
Опустите автомобиль.

чаевые

Вы можете выполнить эту задачу самостоятельно, если вы используете кусок дерева или металлическую трубку, чтобы удерживать педаль тормоза включенной при использовании спускного клапана.

предупреждение

При подъеме или опускании автомобиля с помощью домкрата следуйте инструкциям в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Неправильная процедура может привести к травмам или даже смертельным исходам. Тормозная жидкость может повредить краску. Не допускайте попадания жидкости на любую окрашенную поверхность автомобиля.