Содержание
Существует большое количество различных видов воздушного транспорта, как коммерческих, так и частных. Некоторые из этих типов развивались в течение десятилетий или даже столетий, чтобы адаптироваться к потребностям современного человека. Каждый из них уникален по манере полета, скорости и устойчивости путешествия. Многие изобретения были разработаны в крупных промышленных масштабах. Однако некоторые методы все еще находятся в зачаточном состоянии или представляют собой лишь небольшую нишу в мире авиации.
Воздушные шары
Первым успешным средством воздушного транспорта, на котором летели люди, был воздушный шар. Братья Монгольфье разработали идею создания большого мешка или воздушного шара с горячим воздухом в конце 1700-х гг. Пассажиров и источник тепла помещали в гондолу или плетеную корзину под воздушным шаром. Как только поднялся горячий воздух, шар полетел, следуя направлению ветра. При понижении температуры воздушного шара пассажиры благополучно вернулись на землю. Сегодняшние воздушные шары используют почти ту же технологию; однако сегодня есть воздушные шары практически любой мыслимой формы.
Дирижабли
Производным от воздушного шара является дирижабль. Дирижабли существуют с конца 19 века и впервые использовались военными в качестве исследовательских инструментов. Технологии превратились в способ путешествовать и продвигать товары по удобной и выгодной цене. Чтобы парить, дирижабли используют горячий воздух и большие вентиляторы, прикрепленные к гондоле внизу. При необходимости их можно опорожнить для хранения или транспортировки, а затем накачать по низкой цене. Пожалуй, дирижабль Goodyear - самый известный, который можно увидеть в спортивных играх и мероприятиях по всему миру.
Цеппелины
Цеппелины были созданы в начале 20 века по рисункам графа Фердинанда фон Цеппелина. Визуально цеппелины очень похожи на дирижабли. Однако они различаются в двух моментах: цеппелины имеют металлический каркас с жесткой оболочкой и заполнены водородом. Эти два элемента делают дирижабли намного больше дирижаблей и способны выдерживать дальние перелеты. Во время Первой мировой войны они были представлены как первые летательные аппараты, совершавшие бомбардировки. В течение последующих десятилетий цеппелины использовались в первых коммерческих авиалиниях для перевозки пассажиров из Германии в Америку. К сожалению, индустрия дирижаблей была разрушена общественным резонансом из-за катастрофы в Гинденбурге в 1937 году, когда в Нью-Джерси взорвался цеппелин, в результате чего погибло 35 человек.
Самолеты
Самолеты с неподвижным крылом - самый популярный вид воздушного транспорта. По данным FlightAware, организации по мониторингу полетов, во всем мире ежедневно совершается 49 315 коммерческих рейсов с использованием самолетов. Ежегодно летают около 1,1 миллиарда человек. Самолеты отличаются от других видов воздушного транспорта тем, что могут взлетать, двигаясь вперед. Требуется длинная взлетно-посадочная полоса для транспортных средств, которые могут набрать достаточную скорость для передвижения по воздуху. Самолеты используют пропеллеры или реактивный двигатель для приведения в движение самолета, а крылья действуют как стабилизатор, удерживая транспортное средство в воздухе.
Первая функциональная конструкция самолетов с неподвижным крылом относится к 1800-м годам. Большинство этих конструкций были моделями, которые были недостаточно большими для перевозки пассажиров. Первый официальный полет совершили братья Райт 17 декабря 1903 года. В течение следующего десятилетия развитие технологий продолжалось. Первая мировая война стала первым масштабным полигоном для испытаний самолетов. Тысячи самолетов были построены для шпионажа, бомбардировок и боевых действий. Когда война закончилась, авиация стала наукой. После войны были произведены более крупные пассажирские самолеты, и, наконец, был разработан реактивный двигатель, проложивший путь для одного из самых быстрых видов транспорта в мире. Самолеты используются военными и гражданскими агентствами по всему миру. Были включены роскошные установки в случае пассажирских самолетов и обширные системы вооружения для использования в военных целях.
Вертолеты
С успехом самолетов с неподвижным крылом инженеры и техники искали способ сделать общие принципы самолетов - продолжительный и быстрый полет - более эффективными. Целью было разработать летательный аппарат, который мог бы взлетать с фиксированной позиции и доставлять людей в другое место. Это изобретение - вертолет. Вертолеты приводятся в движение горизонтальными несущими винтами, состоящими из двух и более гребных винтов. Эти пропеллеры вращаются вокруг верхней части вертолета и взлетают, вытягивая корпус вертолета вверх. Чертежи вертолета были сделаны в 1480-х годах Леонардо да Винчи. Однако только в начале 1900-х годов люди создали функциональные модели. В послевоенное время зародилась вертолетная промышленность. Однако большинство моделей могут перевозить от четырех до шести человек, что ограничивает их коммерческое использование. Основные области применения вертолетов - это армия, полиция, медицина, новости или управление огнем.
Личный воздушный транспорт
В середине 1900-х годов родился новый вид воздушного транспорта - личный автомобиль. Люди создавали автожиры, планеры и частные самолеты с целью перевозки одного человека из одного места в другое. Некоторые из первых моделей вертолетов были одноместными. Это послужило источником вдохновения для автожира, в котором для полета используются элементы как самолетов с неподвижным крылом, так и вертолетов. Взлет поднимается ротором, установленным на мачте. Подъемная сила и энергия полета достигается за счет заднего винта и пары крыльев. Планеры не используют энергию для полета. Они просто используют устойчивость неподвижных крыльев, чтобы парить в воздухе. Контроллер может перемещать закрылки на крыльях, чтобы достичь восходящих потоков, которые удерживают транспортное средство в воздухе. Частный самолет - это устройство, которое обычно прикрепляется к задней части и выпускает мощный газовый взрыв, который позволяет владельцу летать. Эти устройства очень неэффективны, так как большинство из них может содержать достаточно газа, чтобы поддерживать полет в течение нескольких минут.
Ракеты
Пожалуй, самый передовой вид воздушного транспорта - это ракеты. ракеты используют импульс химической реакции жидкости, которая выбрасывается из транспортного средства на высоких скоростях. Сила взрыва внутри камеры сгорания транспортного средства выталкивает газы из хвостовой части ракеты, толкая транспортное средство на чрезвычайно высоких скоростях. Принцип основан на инерции, согласно которой каждое действие имеет равную и противоположную реакцию. Ракеты использовались, по крайней мере, с 13 века для небольших военных применений и развлекательных дисплеев. Однако первое крупномасштабное развертывание произошло во время Второй мировой войны с использованием немецких ракет Фау-2 и нескольких самолетов с ракетными двигателями. В послевоенную эпоху ракеты использовались в качестве транспортного средства, которое позволяло выполнять суборбитальные и орбитальные полеты в верхних слоях атмосферы. Эти автомобили используются как государственными, так и частными компаниями.