Применение воздушного компрессора в промышленности и на море

Автор: Florence Bailey
Дата создания: 21 Март 2021
Дата обновления: 3 Июль 2024
Anonim
Поршневой компрессор
Видео: Поршневой компрессор

Содержание

Воздушные компрессоры используются как в промышленности, так и на судах по разным причинам. Все они имеют одну и ту же цель - удаление воздуха, расширение их плотности и использование переданной энергии для активации другого оборудования. Они используются в диапазоне от производственных линий дизельных двигателей до многих других крупных единиц оборудования.


Воздушный компрессор с манометром (Jupiterimages / Photos.com / Getty Images)

пневматический

Пневматика - это применение сжатого воздуха для перемещения рычагов, поршней и других машин. Поскольку он не так силен, как гидравлика (которая имеет тот же принцип, но с жидкостью вместо воздуха), пневматика обычно используется для вещей, которые требуют вращательного движения. Примеры включают в себя сверла и ключи, зажимы и другие материалы, которые не требуют большой мощности, но требуют большого крутящего момента.

Другое промышленное использование

Есть также множество других промышленных применений. Поскольку сжатый воздух может перемещать объекты, он, как правило, используется на сборочных линиях, электростанциях и в различных местах, где вещи нужно перемещать быстрее, чем может сделать человеческая сила.


Существует две причины использования сжатого воздуха: одна заключается в том, чтобы позволить большое количество энергии по отношению к объему, будучи более экономичной с точки зрения пространства. Вторая причина в том, что он не воспламеняется. Это сжатый воздух, а не кислород (который очень легко воспламеняется), что позволяет использовать его в более опасных ситуациях.

Морское использование

Воздушный компрессор также используется в судовых дизельных двигателях. Он используется как своего рода свеча зажигания. Поскольку дизельные двигатели используют воздух для питания (вместо свечи зажигания), для первого запуска им обычно требуется впрыск сжатого воздуха. Без этого поршень сам не смог бы сжать достаточно воздуха без какого-либо внешнего воздействия.